Seit über einem Jahr gibt es Spekulationen über eine mögliche xDrive-Version des BMW M2. Bereits im August 2023 berichtete BMWBLOG, dass der G87 möglicherweise ab 2026 mit Allradantrieb ausgestattet werden könnte. Laut einem neuen Bericht scheint dies nun tatsächlich zu geschehen. Ein Mitglied der Bimmer-Post-Foren mit engen Verbindungen zu BMW hat mitgeteilt, dass der M2 xDrive in weniger als zwei Jahren in Produktion gehen wird.
Die Produktion des M2 xDrive soll demnach im August 2026 starten und bis zum Ende des Lebenszyklus des Sportcoupés fortgesetzt werden. Die zweite Generation des leistungsstarken M2 wird voraussichtlich im Juli 2029 eingestellt. Wie zu erwarten war, soll die Allradversion ausschließlich mit einer Automatikgetriebe angeboten werden. Weitere Details wurden nicht genannt, aber ein zusätzliches Gewicht durch den Allradantrieb dürfte unvermeidlich sein.
Ende des Heckantriebs?
Wenn der M2 xDrive auf den Markt kommt, könnte dies das Ende der reinen Heckantriebsvariante bedeuten. Glaubwürdige Quellen deuten darauf hin, dass die Version mit Hinterradantrieb möglicherweise aus dem Angebot genommen wird. Sollte dies eintreten, würde dies auch das Ende des Schaltgetriebes für den M2 einläuten. Mit Blick auf die nächste Generation des M3, die voraussichtlich ebenfalls nur mit Automatikgetriebe erhältlich sein wird, scheint die Ära der manuellen M-Modelle ihrem Ende entgegenzugehen.
Sondereditionen mit Schaltgetriebe als Sammlerobjekte?
Selbst wenn das Schaltgetriebe aus den regulären M2-Modellen verschwinden sollte, könnte BMW spezielle Editionen mit Kupplungspedal auf den Markt bringen. Solche Fahrzeuge hätten wohl großes Potenzial, zu begehrten Sammlerstücken zu werden, da eine Rückkehr des manuellen Getriebes nach der aktuellen Generation der M-Modelle als unwahrscheinlich gilt.
Zukunft des M2: CS-Version und xDrive
Bevor der M2 xDrive eingeführt wird, steht 2025 eine CS-Version des M2 an. Dieses Modell soll mit mehr Leistung und einem geringeren Gewicht punkten, jedoch ebenfalls ohne Schaltgetriebe auskommen. Die Entwicklung des kleinsten M-Modells zeigt damit klar, in welche Richtung BMW mit seinen Sportwagen steuert: eine Zukunft, die zunehmend von Automatik und Allradantrieb geprägt sein wird.
